约 83,800 个结果
在新选项卡中打开链接
  1. 带被动减振系统的过山车转轮的设计与动态试验 - 知乎

    2023年10月4日 · 高速过山车车轮的设计必须满足四个主要要求[1]:低滚动阻力、高强度、高耐久性和减振。 过山车乘客期望满足的一个主要要求是减振,以提高乘坐舒适性。振动会导致轴承磨损、轨道部件松动、动能耗散增加、过山车车速 …

  2. 过山车(游乐设施)_百度百科

  3. 从设计到建造过山车的流程是怎样的? - 知乎

      问:
      从设计到建造的流程是怎样的?
      答:
      乘客乘坐过山车时感受到的刺激主要来自于特别的加速度体验,比如垂直下落或是列车做抛物线运动时的失重感(过山车爱好者称为air time)、或是突然的加速(弹射式过山车从启动到 …
  4. 专题丨揭秘过山车从设计到建造过程! - 搜狐

  5. 过山车简化建模及运动学、动力学分析.pdf - 原创力文档

  6. 过山车 - 维基百科,自由的百科全书

  7. 过山车中的物理学 - 物含妙理

  8. 技术帖:过山车轮子的重要指标——硬度 - 白鲸中国

    2018年6月25日 · 过山车用什么轮子?. 过山车所用的轮子叫UPS顶轮, 这种轮子由超光滑耐磨的低摩擦聚氨酯制成。. 可将轮子和车厢、轨道固定住,所以,就算是两只大象坐上面它都不会脱离。. 过山车为什么不会冲出轨道?. 整个过山 …

  9. 过山车还有这么多学问?赶紧看,涨知识! - 搜狐

  10. 物理科普 | 过山车为啥这么刺激?_轨道 - 搜狐

    2018年10月14日 · 最初,过山车是靠自身的动力装置被推动到最高点的。. 之后进行第一次下滑,而这次下滑是没有任何动力的。. 它唯一的“发动机”是地球给他的引力势能。. 也就是说,它动能的获得是由引力势能转化而来。. 引力势能是过 …